Le velomobile montré est en fait équipé d'un moteur électrique.
Avec un trike normal, on peut aller partout ( voir les pérégrinations de sa sainteté Boris Beaulant ...). La "carrosserie" doit peser un peu, mais pas tant que ça, je pense. Il y a des types avec des vélomobiles (trikes carrossés souvent en forme de fusées ou de suppositoire) qui traversent toute l'Europe. J'en ai vu sur la Voie Nantes/Mer Noire, qui passe à coté de chez moi.
Superbe design et belle réalisation! Inspiration Jean Prouvé et les autres designers des années 50.
Par contre, les photos ne donnent pas une très bonne idée du design, ce n'est que quand j'ai vu le plan que j'ai compris...
Oh qu'il est beau!
Oui, mais sylvainlefrancomtois , si ça ressemble trop à un bout d'arbre, les zoziaux, y vont pas savoir que c'est un nichoir!
Pour un Pro, "perdre du temps à réparer ses machines", c'est une question de calcul... Cela dépend du coût à payer pour un réparateur extérieur. Si le coût de la réparation par un extérieur est à 100 € l'heure, et si le menuisier gagne 50 € l'heure, cela vaut le coup de le faire soi-même. Tout est une question de coût d'opportunité.
Mon père, modeleur à l'ancienne, a toujours réparé ses machines lui-même.
On est passé dans un monde où on délègue/sous-traite tout. Mais on oublie souvent le coût de cette délégation...
C'est très beau!
Génial! Elle coupe bien ?
Oh qu'elle est belle!
Tres bel effet! Bravo!
Bonne idée!
Pour le réglage en hauteur, on pourrait faire un cadre sur un double plan incliné. En avançant/reculant le plan incliné supérieur, on peut faire varier la hauteur (comme pour le réglage des tables d'une dégauchisseuse).
Comme ici:
Ara Ah d'accord! je n'avais pas tout compris...
Ara Il y a donc eu convergence de (grands) esprits!
J'attends de voir comment ça marche...
Dans mon idée, les plans inclinés ne servent qu'à régler finement la hauteur du rabot (donc, pas très longs, le réglage en coulissement se faisant seulement sur 1 ou 2 cm)) et donc, la hauteur de coupe. Ensuite, l'ensemble coulisse sur des rails horizontaux, comme sur le système avec défonçeuse.
A part les stries, je trouve cela plutôt pas mal.
Il est possible que le montage ne soit pas assez robuste, il doit plier par endroits. Il faudrait peut-être faire cela avec de plus grosse sections, contreventer, etc.
Benoit95 Ah ok... Ben alors, no way... La rainure sera vite bousillée, sous la pression des serre-joints. Ou alors, il faudra faire très attention...
Ah... la magie! 
J'adorrre!
Si, il faudrait.
Vic66 Oui, mais je travaille avec une perceuse colonne. Donc, l'usure est un peu moindre.
Et de toute façon, ce genre de truc n'est pas fait pour l'éternité. Dès que cela s'abîme, il faut 10 minutes pour en refaire un...
Entièrement d'accord! Par contre, pour un pro qui fait cela à la chaîne, il vaut sans doute mieux une dominoteuse...
Terkou Merci 
Moi aussi, avant, je complexais. Mais j'ai appris à vivre avec...
Oui, à mon sens, un manchon, c'est ça. On peut dire aussi un tube de x de diam extérieur et y de diamètre intérieur.
IL existe des manchons à visser M6 ou des écrous longs M6. Il suffit de passer une mèche dans le trou fileté pour enlever le filetage et avoir un manchon à 6.
Florence44 Tu peux aussi trouver du bois en achetant de vieux meubles chez Emmaus. Il y a habituellement plein de truc pas chers que l'on peut récupérer.
Florence44 Oui, mais bon... la encore, il ne faut pas de faire peur avec l'affutage... Certes, des outils bien affutés marchent mieux que des outils émoussés, mais on peut aussi bien bricoler avec des outils pas au top... Donc, pour un débutant, l'affûtage n'est pas un prérequis. Cela viendra plus tard.
JeffBurlu En fait, ce n'est pas très compliqué... Il faut un trike d'occasion, couper le cadre pour avancer les roues, et ensuite, il faut faire une coque légère en cp, et fixer du cp fin dessus. Ensuite, vernir, et rajouter de la belle quincaillerie.
J'ai une casquette, les gants et une veste à peu près semblable, c'est déjà ça.