Bjr tout le monde,
Bon point de Vasirol sur la gestion de l'eau en tête de poteau. En extérieur, le mi-bois classique crée effectivement une rétention d'humidité qui finit par poser problème au bout de quelques années, même en douglas. Le faux mi-bois avec cale EPDM et tige filetée qu'il décrit est la bonne approche pour la durabilité — j'aurais dû préciser ce point. Le guide Codifab qu'il a partagé vaut vraiment le détour pour tout ouvrage extérieur.
Pour le délardage des chevrons à 15° que mentionne Vasirol, c'est un détail qui change tout pour l'écoulement d'eau : un simple coup de rabot sur les arêtes supérieures évite que l'eau stagne et pénètre le bois de bout.
La contrainte du monophasé est bien réelle sur une 310 mm. Pour rester sur la Leman RAD310, 3 CV en mono c'est serré, les retours d'utilisateurs montrent des déclenchements thermiques dès qu'on pousse les passes sur du feuillu. Si le budget le permet, un variateur de fréquence sur une occasion triphasée bien motorisée reste souvent plus intéressant que du neuf sous-puissant. À vérifier avant achat : que le moteur accepte le couplage triangle, un technicien peut le confirmer sur place rapidement.
Si la porte touche bien en bas mais pas en haut malgré le réglage des paumelles, oui, il y a de grandes chances que le vantail soit voilé. C'est assez courant sur les portes d'entrée, surtout en PVC ou alu avec rupture de pont thermique ; une différence de température entre intérieur et extérieur peut suffire à créer un vrillage.
Pour vérifier, c'est simple : ferme la porte sans verrouiller et passe une feuille de papier entre le joint et le dormant sur tout le périmètre. En bas, la feuille doit être pincée ; en haut, si elle glisse librement, le vantail ne plaque plus. Fais le test aussi sur les deux montants latéraux à mi-hauteur : si un côté pince et l'autre non, c'est bien un vrillage en diagonale, pas juste un affaissement.
Si c'est confirmé, les options dépendent du matériau :
Sur du PVC, un menuisier peut parfois reprendre la diagonale en ajoutant ou déplaçant un renfort acier à l'intérieur du profil, mais ça reste aléatoire.
Sur de l'alu, c'est quasiment irréversible une fois le vantail déformé.
Sur du bois, il y a plus de marge — on peut redresser sous contrainte, mais ça demande du temps et du matériel.
Dans tous les cas, si la porte est encore sous garantie, c'est le moment de contacter le fabricant parce qu'un vrillage sur une porte récente, ça relève du défaut.