La contrainte du monophasé est bien réelle sur une 310 mm. Pour rester sur la Leman RAD310, 3 CV en mono c'est serré, les retours d'utilisateurs montrent des déclenchements thermiques dès qu'on pousse les passes sur du feuillu. Si le budget le permet, un variateur de fréquence sur une occasion triphasée bien motorisée reste souvent plus intéressant que du neuf sous-puissant. À vérifier avant achat : que le moteur accepte le couplage triangle, un technicien peut le confirmer sur place rapidement.
La contrainte du monophasé est bien réelle sur une 310 mm. Pour rester sur la Leman RAD310, 3 CV en mono c'est serré, les retours d'utilisateurs montrent des déclenchements thermiques dès qu'on pousse les passes sur du feuillu. Si le budget le permet, un variateur de fréquence sur une occasion triphasée bien motorisée reste souvent plus intéressant que du neuf sous-puissant. À vérifier avant achat : que le moteur accepte le couplage triangle, un technicien peut le confirmer sur place rapidement.