Bonjour,
J'ai acquis récemment un combiné à bois Robland K310 d'occasion, prévu pour fonctionner en triphasé 380 V. Hélàs, le réseau ne fournit chez moi que du triphasé 220V.
Le vendeur de la machine (un menuisier retraité) m'a assuré que la Robland pouvait fonctionner en tri 220V. Après vérification des plaques signalétiques des moteurs, c'est possible effectivement. J'ai donc démonté le couvercle du bornier d'un des 4 (?) moteurs, le plus accessible, espérant midifier simplement la position des barettes pour passer d'étoile à triangle. Mais je ne vois point de barrettes sous le capot. Le câblage me semble plus complexe, étant donné que la machine est équipée d'un sélecteur de fonction sur le panneau de commande général et de boutons poussoirs individuels pour les différents moteurs.
Ma question : comment faire pour modifier le câblage ? Ou est-il nécessaire de passer par un variateur de fréquence comme me l'a conseillé de façon assez expéditive mon interlocuteur de chez Robland ?
D'avance, merci pour vos réponses !
2 réponses
Bonjour,
Pour passer une machine de triphasé 400V à triphasé 220V ou l'inverse il faut faire attention à plusieurs points.
- Les pontages (comme vous le mentionné) dans votre cas cela semble être fait dans votre boitier électrique de commande.
- Vérifier les protections moteurs, si vous changez la tension vous devez adapter l'intensité sur le courant moteur.
- Le circuit de commande, suivant le type de commande, contacteur, commutateur, il faut vérifier la tension utilisée.
- Vérifier si vous n'avez pas des protections à minima de tension, sur certaine machine, si la tension en entrée change cette appareil doit être remplacé.
Pour mieux ciblé les points il faut au minimum un schémas électrique, et vous devez avoir un minimum de connaissance en électricité.
Bonjour,
Ton analyse me semble correcte. En effet, pas de barrette mais sur la vue de la boite à borne, j'ai l'impression que tu as 6 fils qui arrivent depuis le panneau de commande. Cela voudrait dire que le couplage étoile/triangle est fait plus en amont dans le panneau de commande à priori. Il faudrait remonter ces câbles moteurs et voir s'ils ont bien 6 conducteurs dans le panneau de commande. Et à cet endroit là, il devrait y avoir un couplage avec des ponts entre certaines fils. Si c'est bien le cas, tu devrais pouvoir faire le changement à cet endroit là.
J'ai déjà vu ça dans l'industrie sur des pompes immergées où les moteurs n'étaient pas accessibles (pompes sous l'eau), on pouvait changer le couplage du moteur dans l'armoire elec sans intervenir sur la pompe.
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