Ara 

J'ai changé le moteur pour un 2,2 kW, et à la même occasion j'ai changé les courroies... je pense que mon problème récurrent de puissance venait des courroies, pas du moteur.

Eh oui, le problème venant clairement de l'intérieur du moteur => démontage et observation. Si les charbons sont accessibles sans démontage, c'est la première piste.

J'ai également fait le même, cela n'a pas été aussi simple que ça mais ça marche bien.

Relation des faits ici avec pièges, difficultés et bonnes idées :

En écrivant ce message, je réalise que l'usinage "classique", ça permet de gérer le fait qu'il y ait un chanfrein sur le côté du plan de travail ? Donc on peut assembler deux plans de travail avec un bord arrondi. J'imagine que c'est l'intérêt principal ?

C'est exactement ça !

J'aime bien la coupe à 45° mais il faut prévoir ~60cm en plus. En fonction des tailles standards, ça peut être assez emmerdant. Y a-t-il d'autres inconvénients ?

Oui : c'est très moche...

Oui, faire l'essai avec ohmmètre te donnera des infos cruciales. Si Timothée a raison, cela veut dire qu'il t'appartient de faire le petit montage en étoile à partir des 6 fils.

NB : c'est un moteur 220 / 380, donc étoile uniquement, pas triangle au péril de cramer les bobinages.

Si tu es débutant, il faut te former avant de t'en servir. La pédagogie par l'erreur marche très bien mais en menuiserie l'erreur se paie en doigts...

Moi je prêche pour le 3 plis et les lamellos. Ceux-ci font le positionnement et après on peut visser ou coller.

Cela requiert toutefois un investissement (une lamelleuse), qui se justifie si tu as plusieurs meubles à réaliser. Si c'est "one-shot", plutôt prendre des tourillons mais c'est moins pratique.