etiennedesthuilliers je n'oublie pas la nature du bois justement car le fait d'avoir deux bois différents peut rendre l’enture asymétrique dans ses réactions au fil du temps et donc potentiellement instable.
En complément, je mets quasiment toujours de la colle type PU dans ce type d'enture ainsi que quelques vis en 8x (parceque je n'ai pas toujours de boulons sous la main)
Le livre de Gerber fait une recension d'assemblages analysés sur des bâtiments anciens, donc ceux qui ont tenus depuis plusieurs dizaines d'années voire plusieurs siècles jusqu'à nous. Les schémas et cotes correspondent à ces assemblages qui ont tenu et ont donc a priori fait leurs preuves.
Quant au calcul, très peu d'assemblages sont réellement mesurés et les bureaux d'études n'en mettent quasiment pas dans les structures car ils (enfin leurs outils informatiques) ne savent pas les quantifier ; que ce soit en neuf ou en restauration.
La charpente en rénovation est en effet plus complexe qu'on peut se l'imaginer et je le constate tous les jours, heureusement qu'il nous reste encore quelques anciens pour nous transmettre les savoirs faire.
Le charpentier en herbe,
Séverin
Pourquoi ?
Sur nombre de chantiers en restauration de monuments historiques, les architectes exigent qu'un maximum de bois sain soit conservé, ce qui nécessite de nombreuses entures, mais permet de conserver au maximum l'existant. Et là il est nécessaire d'avoir des charpentiers qui sachent faire le travail. Personnellement j'en rencontre souvent sur les chantiers et beaucoup de collègues en font régulièrement (ou d'autres entures en fonction du contexte), ce n'est donc pas que dans les livres.
Et les entures sont même parfois indispensables pour avoir des pièces de très grandes longueurs sans recourir à du lamelé-collé (cf par exemple le tabouret de Notre-Dame posé l'an dernier)
Je trouve donc normal qu'un charpentier qui souhaite maîtriser son boulot s'exerce sur ce type d'ouvrage.
De plus, comme il le précise, il n'avait peut-être tout simplement pas d'autre pièce de bois disponible en plein mois d'août et il a trouvé l'occasion de s'entrainer :)
Séverin
Bonjour,
Il y en a aussi dans les éléments horizontaux qui forment le tabouret, au niveau des 3 poutres diagonales superposées.
Séverin
Bonjour,
Le ratio de 2 entre longueur et hauteur me semble trop faible, 3 serait un minimum.
Et l'angle de l'about est trop aigu, il risque de fendre le bois au serrage (déjà vu sur un entrait de la saint chapelle du château de Vincennes).
Pour le coup, les calculs semblent sortir du même chapeau que le lapin, mais peut-être n'as tu mis qu'un extrait du livre et il y a d'autres explications ailleurs.
Séverin
Comme tu es plombier, ta caisse va certainement finir dans une flaque d'eau un jour ou l'autre. Alors le bois va certainement gonfler, et tes queues d'aronde vont bicher parfaitement...
Encore un ou deux autres et il te faudra un rakafrapper !
J'ai également fait le mien d'après le même plan.
Bravo !
La charpente est magnifique et l'ensemble est brillamment mené.
Le tout agrémenté d'un récit clair et précis de toutes les étapes.
J'ai passé un très bon moment à te lire et vais suivre le reste avec impatience.
Quels coquins ces charpentiers !
Ma préférence irait pour la seconde. Dommage de ne pas voir l'ouvrage depuis le pied, cet ensemble est magnifique.
On a les même en Île de France qui viennent de pousser. J'ai vu mon premier la semaine dernière en remplacement d'un ancien en bois qui avait fait une chute...
Dans les symboles de charpente, le V romain est inversé, cf ci-dessous (tiré du livre "Art du trait pratique de charpente (2e édition revue et augmentée)" par Émile Delataille (disponible sur Gallica)
Magnifique charpente. Bravo.
A quoi servent les clavettes des arba au niveau des liens sablière-arba ? j'imagine que ce n'est nécessaire que pour l'assemblage...
En effet, rdv à la buvette ça serait sympa !
Finalement, je n'ai pas pu y aller pour faire garde malade pour mon fils...
Côté outil, ça aurait été pour le plaisir car j'ai déjà a pej près tout, par contre je regrette de ne pas avoir pu voir les conférences.
À l'an prochain !
Bonjour,
Bravo pour ton initiative, de plus tes épures sont propres et les explications claires.
Pour la herse de dévers de pas, tu peux t'épargner de faire son élévation car tu connais déjà la longueur de l'arête depuis l'élévation du noulet puis sa herse. Tu dresses alors une perpendiculaire à ta sablière de devers de pas passant par le point haut, comme pour faire ton axe d'élévation, puis tu la fait croiser en simblotant la longueur de l'arête depuis le croisement des sablières. Cela ne te fait gagner qu'une étape, mais t'évite de dresser une perpendiculaire supplémentaire et ses risques d’imprécision associés et te fait également moins de traits.
Séverin
C'est bon, roulement changé ! Elle ronronne comme sorti de la boîte.
Merci pour vos conseils.
Séverin
merci pour vos réponses, j'ai commandé sur 123roulements
L'Ecorce du Sycomore je suis parti sur un basique pour valider le remplacement. Quel serait l'avantage d'un joint céramique ? (je n'y connais rien en mécanique...)
Boisenformes je n'ai regardé que quelques modèles grande vitesse mais les spécifications donnent une vitesse de fonctionnement à 85000 tr/min, or les fers ne tournent qu'à 13000 tr/min, donc l'arbre moteur autour de 40-45k tr/min vu la différence des roues... maintenant, j'ai peut-être tout faux (rappel : je n'y connais rien en mécanique :))
Je n'ai pris étanche que pour la poussière, a priori il ne devrait pas y avoir d'eau dans mon rabot...
Merci ! Je note l'astuce pour une prochaine fois.
Vu l'état, je n'y ai pas trouvé de référence, j'ai donc commandé selon les dimensions, on verra bien ce que ça donne.
Belle maquette. Bravo.
Tu es en 1e ou 2e année ?
Pour moi les épreuves commencent dans un peu plus d'un mois...
J'espère que tu as fait installer la boule d'attelage et le faisceau, sinon, tu vas repartir sur 2x 1/2 journée à tirer des câbles... et oui, je pense que l'étape suivante sera certainement d'ajouter une remorque pour un chantier un peu plus gros, ou un peu plus loin ou juste pour trimbaler tes rak(tm)...
Sinon pour l'installation intérieure, une idée qui me plait bien inspirée d'un des chefs d'équipe de ma boîte (compagnon charpentier à 2 ans de la retraite) a toujours fait très simple, économique et ergonomique : deux parties, une vide au niveau des portes latérales où y mettre sac, caisse(s) à outil, sac de voyage... et sur les 2/3 restants, deux grands tiroirs de ~100x70xP30cm et un plateau dessus pour y mettre machines et outils (un peu lourds à sortir et rentrer mais on s'habitue) Le tout bien entendu démontable rapidement si besoin (on enlève les tiroirs et la planche du dessus.
D'après lui et je le constate avec les autres camions que je croise, même avec plein de rangement, ce n'est jamais rangé et toujours le bordel, et on passe son temps à ranger les camions et autant à chercher ce dont on a besoin... mais ça dépend peut-être des métiers !
Se méfier des caméras, car à trop la regarder on en oublie parfois de vérifier ses retros !
Hâte de suivre la suite du nouveau feuilleton.
Séverin
Le rouge est donc plus accrocheur que le bleu ! 
Le risque a priori est d'avoir deux types de bois différents (ex : chêne vs sapin/épicea) qui ne travaillent pas pareil en fonction de le température/humidité. Mais sinon, l'assemblage ne risque pas de bouger, les boulons sont superflus, mais ne font pas de mal non plus :)
Ci-dessous un extrait du livre Assemblages en bois de Manfred Gerner : autrement dit enture oblique crantée avec clefs et épaulements brisés et en coupe qui te donne également les proportions.
Séverin