C'était bien ça. Les bagues étaient autour du palier!!! C'était juste devant mon nez!!! Merci.
Dans mon cas, Impossible de lancer l'entraîneur plus de 2 minutes, la poulie(37) se dévissait tout le temps..
Je suis allé donc jeter un oeil et surtout repéré une translation rectiligne du pignon (38). Je ne sais pas si c'est normal ou non. Je l'ai démonté. Les crans du pignon sont usés au niveau du circlips côté interne (45). A votre avis, je dois changer le pignon ? Et si oui, m'en tenir à celà ?
Si cela venait des bagues, quels seraient les signes d'une usure des bagues ?
Dans mon cas, il n'y a pas, à priori, de jeu entre les bagues et le pignon.
Merci pour votre aide
Je vais commencer par me renseigner auprès d'emcl pour un nouveau pignon (38). Mais votre remarque à propos de la poulie est juste. Possible qu'il y ait aussi un probleme de ce côté là.
Lorsque vous dîtes que la poulie s'est désaxée, cela signifie que le trou permettant le vissage n'est plus au centre de la poulie ? Si c'est ça, après mesures, je confirme.
Tout changer signifie : pignon + poulie, rien d'autre ?
Pourquoi cité la roue n°17, serait-elle aussi à changer ?
Pourriez-vous me préciser la solution en adaptant avec des engrenages ?
Merci pour votre aide
oui, tout à fait
les bagues sont numérotées 49 et sont autour du pignon (n°38)