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dneis

Kit d'extraction de tige de selle bloquée : scies et extracteur à vis


Introduction

Tige de selle en aluminium bloquée dans un cadre de vélo en acier.
Un beau cadre de vélo.
Que j'aimerais bien garder et restaurer.

Bon, ben allons voir ce que dit Sheldon Brown:

sheldonbrown.c...-seatposts.html

L'ensemble du vélo est bien oxydé, donc tige de selle en alu oxydée -et donc gonflée- dans un cadre en acier, ça va pas être évident, faut sortir les grands moyens. Surtout que j'ai déjà eu le cas d'un cadre acier que j'ai abîmé en essayant de le tourner par rapport à une tige de selle bloquée dans un étau, donc pour celui-ci je laisse tomber.

C'est donc l'occasion de fabriquer un extracteur à vis:

msubikes.wordp...e-got-the-tool/

Le principe: une tige filetée permet de tirer sur la tige de selle, bien dans l'axe (parce que l'on prend appuis sur le boîtier de pédalier et que l'on perce le tube de la tige de selle).

Réalisation de l'extracteur à vis

Rien de bien compliqué.

  1. deux bras, de bons morceaux de bois de section 42mm x 65mm, longueur 107cm;
  2. assemblage par 4 longues vis et un courte traverse, espacement interne de 74mm, soit légèrement plus que les 68mm standard des boîtiers de pédalier;
  3. perçage en bas, diamètre 26mm, pour recevoir un tube en acier de 25.4mm (tube de pied de chaise scolaire);
  4. un tasseau et deux vis pour maintenir l'écartement des bras;
  5. et pour finir, une grande tige filetée en inox de 8mm (ce que j'avais sous la main), et quelques éléments métalliques de liaison (voir photos).

Notez que le tube est renforcé par un rond en bois interne.

Usage

Premier essai:

  • perçage de la tige de selle pour y passer le boulon de fixation.
  • Et puis je serre, à fond, avec une clé à molette de 15pouces.
  • La tige filetée se tend, très fort, ça craque de partout dans la visserie, ça plie un peu dans les pièces métalliques, mais rien ne bouge.

Résultat:

  • j'ai simplement réussi à plier un peu le tube traversant le boîtier de pédalier (qui n'était pas encore équipé de son barreau de renfort en bois).

Conclusion:

  • il faut passer au plan B, ou plutôt L comme "laborieux": découper la tige de selle pour libérer des contraintes dues au "gonflement" de ladite tige de selle due à l'oxydation.

Réalisation des scies montées sur des barreaux

Pour scier le tube de selle par l'intérieur, il faut pouvoir glisser la lame de scie dans le tube. Et pour ne pas casser la lame de scie, il lui faut une monture.

Pour cela:

  1. un barreau de lit (tourillon hêtre 15mm);
  2. une fente longitudinale pour y glisser la lame de scie à métaux;
  3. deux clous pour fixer ce qui dépasse de la lame de scie par rapport au barreau;
  4. une ou deux vis pour pincer la lame de scie et ainsi la maintenir en place.

Remarques:

  • denture de scie à métaux 8 D/cm (ou 18 T/in). PAs trop fine, je trouve que ça va bien pour de l'alu;
  • j'en ai fait deux:
    • une première scie avec une lame de 26cm: c'est bien pour démarrer, mais pour aller au fond c'est galère;
    • une seconde bien plus courte avec un tronçon de lame de 8cm: c'est bien plus pratique pour scier localement, sentir ce que l'on fait, et aller au fond.
  • marquage au marqueur sur la monture en bois pour repérer l'orientation de la lame ainsi que la profondeur de coupe.

Usage des scies montées

Ben, faut scier le tube de selle sans scier le cadre !
Finalement, on sent assez bien le moment où il n'y a plus d'alu et qu'on est sur le tube du cadre en acier.

En pratique, voici ce qui s'est passé:

  1. Un premier trait de scie de haut en bas de la tige de selle;
  2. essai de traction de la tige avec l'extracteur à vis: ça craque, rien ne bouge, le trou percé dans la tige est en train de se déformer et va lacher. Je m'arrête.
  3. second trait de scie diamétrament opposé;
  4. infiltration d'huile entre la tige et le cadre;
  5. extraction finale avec la tige filetée, là ça sort tout seul (plus grâce à l'huile qu'à la seconde coupe -qui était incomplète- je dirais)

Conclusion

Si vous êtes dans le même cas de coincement, et pour agir rapidemnt, je suggèrais de faire une ou deux scies montées. La scie courte est très efficace, et on sent mieux ce qu'on fait. La scie longue est plus difficile à orienter.

Je pense que l'extracteur n'est pas indispensable, mais je l'avais fait avant les scies, dans l'espoir de sortir la tige. Seulement, la vis n'était pas assez "puissante": trop souple en torsion. Seulement, je n'avais pas de plus grosse tige filetée, et augmenter le diamètre de la tige va de paire avec une augmentation du pas de vis, ce qui fait que ça tire pas aussi bien qu'un pas plus fin... Reste à savoir quel est le meilleur compromis !! 😉


Discussions

dneis  a publié la création "Kit d'extraction de tige de selle bloquée : scies et extracteur à vis".
il y a 8 heures
Malijaï

AHHH Quelle bonne idée pour les scies montées sur manches. Je vais essayer, j'ai déjà entamé le tube avec une scie sauteuse mais ça ne va vraiment pas assez bas, ça n'a rien fait.
Merci pour cette idée.

macdany
( Modifié )

Dans les vide-greniers j'ai récupéré plusieurs vélos du siècle dernier pour en faire un "bien". C'est sur qu'on tombe toujours sur quelque chose de coincé. Le coup de la scie à métaux sur manche je l'avais pas vu arriver...c'est pas tombé dans l'oreille d'un boiteux.J'admire cet esprit de débrouillardise et l’opiniâtreté qui va avec.
Merci pour le partage

dneis

haha, tu ne crois pas si bien dire, j'en ai regardé quelques une de vidéos d'extractions de tiges de selle !!

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3 commentaires

Caractéristiques

 1 finition
 2 quincailleries

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