Conversion 400v/200v et remise en état d'un combiné Robland

j'ai donc acheter cette machine d'occasion sur le bon coin au prix de 1200 euros.
Elle étais partiellement démonter se qui ma faciliter le transport dans ma camionnette
car la machine pèse environ 350 kg un fois assemblée.

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Une fois décharger et rentrée dans l'atelier je me suis atteler au remontage et a la remise en service de la bête .
Elle étais en très bonne état donc il n'y avait pas grand chose a faire dessus simplement un bon graissage des arbre et supprimer la rouille apparut sur les tables en fonte du au long stockage en hangar .

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Concernant la conversion électriques il se trouve qu'il y a deux possibilités.
Tout d'abord installé des convertisseur/ variateur de tension
Ou bien le remplacement des moteurs par des moteurs mono .
je me suis donc rendu dans un entreprise spécialiser dans la réparation et vente de moteurs électriques puis dans un seconde qui elle vend tout le matériel pour faire des installations industriel don des convertisseurs .
suite aux resaignements que j'ai pu avoir voila un résumer point par point de chacune des possibilités.
A savoir que le tarif finale de l'un et de l'autre concerne du matériel de qualité pro , pas du matos chinois .

convertisseur :
un par moteur ( scie toupie donc 2)
installation en armoire électrique étanche
ventilateur obligatoire
perte de puissance 30%
installation complexe
tarif total 1400euros

moteur 220:
deux moteurs neuf
protections thermique , disjoncteurs , contacteurs
pas de perte de puissance
plus simple a installer
plus sécuriser
tarif total 1200euros

voila la liste sommaire des composants a acquérir pour chacune des possibilités .
N'ayant pas suffisamment de connaissance en électricité industriels j'ai opter pour la solution la plus simple et la moins chère au passage .
Je voulais également une garanti de fonctionnement car il faut savoir qu'il est possible de griller son moteur si le branchement du convertisseur et mal fait .
alors qu'il est presque impossible de tromper avec des moteur mono qui eux sont garanti deux ans .
voila donc les moteur neuf en image .
les référence des brides de fixation se trouves sur les moteurs également .

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Une fois la dépose des deux moteurs faites il vous faudra démonter les poulies .
Sur se modèle il y a une vis pointaux btr sur le coté des des deux poulies .
Cependant il est presque impossible de sortir les poulies à la main une fois les vis retirer .
Utiliser un extracteur n'est pas une bonne solution car les poulies sont en alu et risques de se déformer .
J'ai donc chauffer au chalumeau rapidement puis extrait les poulies avec chiffon épais pour éviter les brulures .
Voila en photo les courroies nécessaires a l'utilisation , j'en ait profiter pour les remplacer .
Pour se qui est du positionnement des moteurs sur le bâtis ce n'est pas évident du au manque de place , j'ai donc utiliser un cric de voiture pour lever le moteur de la scie et j'ai simplement caler le moteur de la toupie puis baisser l'arbre de celle ci .
Ensuite on remet les vis d'origine avec un soupçon de frein filet .
Et enfin les courroies qui sont tout aussi difficile a mettre correctement en tension car on ne vois rien au niveau de la scie .

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Dans un premier temp j'ai tirer une ligne direct depuis mon tableau électrique de la maison jusque a ma prise avec du câble 3g 2.5
donc il faut un disjoncteur courbe D et non courbe C car se sont des moteurs qui seront alimenter donc grosse demande au démarrage .
Donc , disjoncteur D 20 .
20A car le moteur de la toupie fait 17A comme inscrit sur ca plaque signalétique .
Concernant la prise c'est une prise tri car elle encaisse 20A également contrairement au prise basique mono qui elles sont limiter a 16A
Elle sera donc brancher pour du mono , la quatrième borne sera nul car il n'y a que trois fil
Je voulais une prise intégrée sur la machine pour pouvoir brancher l'entraineur de la toupie , j'ai donc installer une prise a rabat sur le coter de la machine .
Elle est rectangulaire de couleur grise on l'aperçois sur une photo sous le coupe circuit .
Concernant le branchement des composant et des moteurs je ne vais pas tout détailler mais les grandes lignes se trouves sur les photo et le schéma électrique .
C'est relativement simple du moment que l'on as bien assimiler la chose.
A la simple différence que sur le schéma il n'y a qu'un arrêt d'urgence mais en réalité j'en ait deux .
Les interrupteur sont a bascule car plus simple a câbler .
Les arrêts d'urgence coupe la phase donc si vous l'appuyer mais qu'au moment de le réarmer vous n'avez par basculer l'interrupteur en position off , la phase vas être réalimenter et donc le moteurs vas se relancer .
Avec se branchement vous ne pouvez pas faire tourner les deux moteurs simultanément , il y a une sécurité qui empêche cela pour ne pas que ca disjoncte du a trop de A

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Vous avez pus voir qu'il y a énormément de point a traiter pour en arriver la .
Ne vous précipiter pas car si vous nettes pas du mettiez il est rapide de se perdre .
Faite vous épauler par un électricien si vous avez le moindre doute .
Et pour l'achat des moteur passées par une entreprise spécialiser car vous aurez la garanti que vos moteur seront de qualité , certes plus chère mais gage de qualité .
Il faut également prévoir une tole pour recrée le panneaux de commande et de quoi la percé .
On vas maintenant faire les comptes des opération .

machine 1200euros
composants électriques + moteurs 1200euros
entraineur mono 600euros

revente des moteurs tri et de l'entraineur tri -400euros

total 2600euros

voila en image des infos complémentaires . Si toutes fois vous avez des question concernant la machine en générale ou le branchement électriques n'hésitez pas à men faire part je vous repondérez avec plaisir .

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