Bonjour à tous,
Après quelque chose comme 40 ans de bon et loyaux services (l'obsolescence programée n'étais pas encore au point à l'époque), le moteur de ma Kity à laché.
Il s'est mis, juste après l'allumage, a tourner avec un bruit bizare et sans vraiment de puissance.
J'ai pensé que le condensateur etait HS (je suis en 220V). J'ai ouvert le boitier au dessus du moteur et j'ai mis en route. La j'ai pu voir un peu de fumée sortir du moteur lui même par le trou d'ou arrivent les cables des enroulements.
J'ai lors tout démonté et je me suis rendu compte que l'isolant autour des cables etait mort et se cassait.
J'ai deux options,
- Remplacer les cables ... Mais je vois pas comment. Les enroulements ne semblent pas pouvoir sortir, je vois pas trop comment aller chercher la soudure entre les cables souples et les enroulements.
- poser de la gaine thermo sur les cables pour les réisoler mais vu leur état, je suis pas sur que ce soit une bonne idée.
Avez vous des avis ? Si je dois remplacer le moteur je le ferai mais j'aimerai bien remettre celui la en route quand même ...
Merci pour vos avis !
JC
2 réponses
"Remplacer les câbles" ... Tu es rebobineur, de métier ? (ou "électrobobinier", me dit-on)
Comme il semble bien que ça ne soit pas le cas (ben non, sinon, tu ne poserais pas la question), confie-le à quelqu'un dont ça l'est, si tu tiens à conserver l'aspect vintage de ce moteur. Ou alors, change de moteur par un neuf adapté.
Mais ne va pas chercher à bricoler, si des câbles ont commencé à fondre/bruler. Il y a de fortes chances que le bobinage ait pris un coup de chaud aussi.
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