Superbissime!!!
(Pour la prochaine, il y a une fonction "dog bone" sur la plupart des logiciels de pilotage des cnc, qui permet de dire à la fraise d'aller un tout petit peu plus loin dans les angles, ce qui évite de devoir refaire les coins arrondis. C'est ce que je fais sur mes découpes. Si on fait ça avec une fraise de 4, il suffit d'aller 1 mm plus loin dans le coin, et cela ne se voit quasiment pas).
TipausteWoodWorking Oui, les gros dog bones, ce n'est pas très beau, sauf à en faire un pari esthétique. Mais avec une petite fraise, on peut faire un tout petit truc, cela mange uniquement l'arrondi, et cela ne se voit quasiment pas.
Cela fait tellement longtemps que je veux une Tear Drop... Bravo à cette entreprise de s'être lancée! La forme est superbe, j'aime beaucoup. Et l'idée de la Tear Drop à terminer est excellente.
rapabois C'est exactement cela. Une tear drop pour transporter un gros télescope, 500 ou 600. On arrive sur site, on sort le télescope, on observe, puis on met le telescope sous bache, on dort dans la tear drop, on remet le télescope au matin dans la tear drop et on repart...
Pierre75 Je ne crois pas qu'il y ait plus simple... ou alors, c'est une question de définition...
Tu veux utiliser du mdf plaqué et en sciant des rainures. Déjà, c'est plus compliqué que le cp cintrable...
Ensuite, le gros risque avec le mdf où il ne restera plus que quelques mm, c'est qu'il va casser... beaucoup plus facilement qu'un cp.
TerryMonasse Tu peux toujours mettre ce que tu veux, fixé à l'intérieur, style bouteilles plastique fermées, polystyrène, etc, n'importe quoi de léger et qui flotte et que l'on peut changer si nécessaire...
TerryMonasse Pas certain d'avoir compris... Pour l'homologation de n'importe quel bateau en coque ouverte, les flotteurs sont acceptés. Il n'est pas nécessaire d'avoir des caissons étanches.
jag Pas mal! Tu peux faire un plateau en carton léger pour soutenir le ballon, et l'empêcher de se prendre dans la roue.
TerryMonasse La firme de carbone est bien plus rigide que la fibre de verre, mais pas beaucoup plus légère.
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