Aurais-tu une recette pour empêcher le padouk de se ternir et de devenir marron à la lumière?
BESSIKE Ah merci beaucoup!! J'ai fait pas mal de petites choses en padouk, et cette recette va mettre très utile!
Les billots des bouchers ne sont ni vernis ni huilés.
N'importe quel produit de finition, c'est plein de perlimpinpin dedans. Les trucs dits "alimentaires" en ont simplement un peu moins, ou cela met plus de temps pour faire son effet, cela sort des statistiques... ;)
Je suis curieux de voir comment tu vas faire la partie qui se "néantise"...
IL y a quelques photos du meuble terminé ici: instagram.com/...gnyphotography/.
Il a l'air superbe et l'effet de disparition semble très bien traité.
Mais il est vrai qu'il eût été sympa de faire un petit retour ici avec plus de belles photos.
Le Roi de la cuillère ! Bravo!
La beauté au Japon est une notion toute relative... Le sublime y côtoie l'extrême horreur... ;)
Tu mets un rideau, un grand noren, ou un paravent...
Ou un grand placard avec de grandes portes coulissantes (fusuma ou shoji) et tu mets l'établi dedans.
C'est ta maison qui est sur la photo de ton profil ? génial...
J'ai rajouté des plaques à l'avant et sur les cotés des pieds, qui permettent de tout cacher quand c'est replié. C'est pas clean, comme çà ?
Tu voudrais qu'il soit à la fois déplaçable pour le mettre au centre de la pièce, et en même temps repliable le long du mur quand tu ne l'utilises pas ?
Tu vas pouvoir exposer au Musée Branly! ;)
En matière de sculpture sur bois, les possibilités sont infinies. Cela fait au minimum 40 000 ans que l'homme sculpte des bouts de bois, il y a donc des idées en pagaille... ;)
Pinterest est un mine d'or pour ceux qui recherchent des idées:
I love it! ;)
C'est possible de faire les roues à la main. J'avais fait quelques engrenages à la main:
Mais c'est un peu long.
Finalement, j'aime bien mélanger les choses, le high tec pour faire des choses simples...
Merci. Oui, finalement, le prédécoupé pour un premier essai, c'est pas mal.
En effet... ;)
Merci!
;)
Merci!
Pour le contrepoids, la difficulté, c'est qu'il faut mettre 4kg d'acier ou de plomb. Dans tous les cas, c'est volumineux. J'ai mis un bloc d'acier dans une "boite" en bois, en forme de pavé. Cela m'a semblé le plus simple, et le plus neutre et c'était facile à faire. Je suis d'accord que cela fait quand même un peu gros. Mais en même temps, j'aime bien l'idée d'un "pavé" en bois suspendu...
Il est possible que prochainement, je fasse en contrepoids dans un tube en plastique transparent, avec des billes d'acier dedans. Mais dans ce cas, il devra être un plus long, car moins large, donc, moins de course de descente pour le contrepoids.
Merci! Avec un peu de patience, à la scie à chantourner, c'est faisable.
Merci à toi! Cela faisait en effet longtemps que je voulais en faire une. J'en avais commencé une quand j'étais gamin, mais elle n'a jamais commencé à faire tic tac... Mieux vaut tard que jamais :)
Oui, c'est magique, les engrenages... cela peut devenir une addiction...
Merci! :) ("oeuvre", euh non, pas vraiment... ;) )
Oui, avec des roulements, il y aurait moins de frottements, et tu auras sans doute besoin de moins de poids pour l'entrainement. Mais j'ai simplement suivi les plans, et il ne préconise pas de roulements.
Attention pour les engrenages, plus ils sont épais, plus il y a de frottements. Mes roues fonts 5 mm de large, et les petites 10 mm. Il faut également les faire les plus légères possibles, notamment la roue d'échappement, pour limiter l'inertie.
L'échappement à cheville a l'air intéressant. Dans mon cas, avec l'ancre de Graham, on est sur de l'éprouvé et classique.
Pour avoir une réserve de 7 jours, il n'y a pas de secret. Soit tu fixes l'horloge très haut, soit tu fais un puits dans le plancher... ;)
Sinon, soit tu réduits le diamètre du cylindre d'enroulement, soit tu démultiplies avec des roues supplémentaires, soit tu rajoutes des poulies/palans sur la corde des poids. Mais dans tous ces cas, il faudra un poids plus important pour compenser.
Comme je ne suis pas suisse ni comtois, pour moi, 35 s / 24h, c'est pas seulement correct, c'est "miraculeux"... ;)
La photo du balancier / echappement:
C'est un système en deux parties:
la pointe de la tige du balancier , en V est simplement posé sur l'axe en haut, dans lequel est fait une petite rainure. Il pivote donc comme un fléau de balance.
Une tige plus bas, reliée à l'axe de l'échappement, guide et entraîne le balancier (les piquots laissent un très léger jeu pour laisser aller/venir la tige du balancier)
Sur le site Woodenclock, il y a plein d'idées de mécanismes plus ou moins compliqués:
Merci. Cela doit faire plaisir de refaire vivre une vieille horloge...
Pour celle ci, le cp aviation est très dur, pas la peine de durcisseur. J'ai mis un peu de paraffine sur les dents du pignon de la roue d'échappement, car c'est celle qui doit être le plus fluide possible. Sur ma machine cinétique précédente, j'avais mis du WD40 sur un pignon. C'était une belle idiotie, le pignon a gonflé, et cela coinçait. J'ai du refaire. Il vaut mieux non plus ne pas vernir.
C'est un copain qui a fait les découpes sur sa petite cnc chinoise.
Ah oui, Clayton Boyer propose de très belles machines.
DIsons que cela fait passer le temps... ;)
Merci! Pour l'instant, elle tient les 35s par jour...
Si tu recherches "horloge comtoise moderne", il y a quelques idées:
"modern grandfather clock"
Des pommes de pin, oui en effet:
Si cela te donne des idées, tant mieux!
Pour ceusses et ceux qui voudraient se lancer, il y a pas mal de sites qui proposent des plans:
lisaboyer.com/...laytonsite1.htm
Nico39 La tige du balancier repose sur un V comme sur un fléau de balance. Donc, frottements minimisés.
L'ancre ne fait que pousser légèrement la tige du balancier. La encore, faibles frottements.
C'est un système que j'ai vu sur pas mal de plans et réalisations. En tout cas, cela marche bien.
A noter que la tige est également articulée dans le sens avant / arrière, pour permettre tous les degrés de liberté (quand on lance le balancier, on ne le lance pas nécessairement exactement dans le plan).
PLab tu devrais lui demander les plans dxf. J'ai été en contact avec Clayton Boyer quand j'ai fait ma machine cinétique, et il a l'air arrangeant.
PLab, Ah, génial!
PLab Au fait, essaie de prendre du cp bouleau "aviation". Il est plus cher, mais de bien meilleure qualité que le classique. En 5 mm, c'est très bien.
ckarriere Oui, c"est sans doute vrai. De même, la caisse en bois protège des poussières.
C'est bien fait, mais le trou central donnait une certaine légèreté à l'ensemble.... Eh non, le client n'est pas roi. On le droit et le devoir de lui dire quand il veut des trucs qu'il ne faudrait pas faire.
Mais il ne va pas tenir dans la mini house! (j'aime bien la balancelle à coté...)
Siouperb!
J'adoorrre! :)
Ooohhh.... le zélo, cet engin de génie, est ressorti! Je vais suivre cette aventure avec attention et envie...
Madame te suit en voiture ?
En jeune homme... :)
Je ne sais pas si tu y as pensé, mais ce Zelo, tu devrais le vendre en kit... Proposer toutes les pièces en bois courbées. il n'y aurait plus qu'à les assembler. Ensuite, pour le reste, soit proposer le kit complet avec toutes les pièces pour la "quincaillerie vélo" sur lequel tu peux te faire une marge revendeur, soit proposer des listes de pièces à acheter localement pour les kits à l'export. De ce fait, tu pourrais vendre le kit worldwide, sans des frais de transport prohibitifs.
Bien sur, l'offre de vélos couchés est déjà bien remplie, très technique, carbone, etc, mais il y a sans doute un marché pou un truc "différent".
Un peu comme le Sawyer:
Toute la "quincaillerie vélo" serait du commerce. Donc, certifiée et il n'y a pas de raison qu'elle soit plus chère que celle des concurrents. Pour le cadre bois, il n'y a pas de raison qu'il revienne plus cher qu'un cadre carbone... Il faut se débrouiller pour faire les cadres ou les faire faire plus ou moins à la chaine. Il y a pas mal de boites qui font du cp cintré/formé (chaises, fauteuils, etc). Il faut une forme, et une presse, et ensuite, clac, clac, clac...
Il faudrait sans doute s'accoquiner avec un fabricant cadres de vélos faits à la main, ou un artisan, pour avoir les certifications.
Et tu fais un financement Kickstarter pour tester le projet...
Pour un projet comme celui-ci, il y a deux approches:
Soit créer une vraie boite, avec une grosse équipe, et tout faire soi-même. Dans ce cas on récupère toute la valeur ajoutée, mais on prend de gros risques si cela ne marche pas.
Soit être très léger, tout faire faire au dehors et être seulement chef d'orchestre. On ne garde plus qu'une marge de revendeur, mais on ne prend pas de risques, pas de coûts fixes et on reste très agile. Dans un premier temps, c'est ce que je ferais.
Boris Beaulant Autre option "légère": Proposer (pas cher) un dossier de construction, très très détaillé, avec notamment la liste précise de la quincaillerie et où la trouver. Personnellement, c'est ce qui me freine à en construire un. Je saurais comment construire le bâti, mais je n'ai aucune idée de où trouver tout l'"accastillage" et quoi (les roues, les freins, les fusées, etc).
Sinon, tu n'as jamais pensé ajouter une "aide électrique" ?
ça existe:
Euh... pourquoi le casque est-il devenu "indispensable" ? J'ai toujours fait du vélo sans casque... Je roule sur des routes de campagne. Il y a 40 ans, il y avait aussi des voitures... cela n'a pas changé. Il y avait autant de risques de tomber il y a 40 ans que maintenant.
A noter aussi que je n'éprouve pas le besoin de me déguiser, comme tous les clowns spidermen de la pédale, avec leurs maillots et leur caleçons moulants fluorescents... ;)
Ce qui a changé, c'est l'environnement "sécuritaire", l'obligation de se protéger contre soi-même...
Par contre, une aberration, ce sont les vélos qui roulent de front, 3 en même temps, jusqu'au milieu de la route, sous prétexte que c'est autorisé... Ce matin, j'ai failli me prendre en face un vélo qui était le 3ième de front, au plein milieu de la route dans un virage...
Ou bien, les groupes de 20 vélos en groupe compact, ce qui fait que les doubler est très dangereux... Sous prétexte qu'ils ont le droit, ils font n'importe quoi... Et ils sont inconscients, car il y aura toujours des cinglés pour les doubler. Or, si le cinglé se retrouve avec une voiture en face, automatiquement, il va se rabattre, et ce sont les cyclistes qui prendront tout. Mais bon, mourir quand on a le droit pour soi, c'est différent...
Bougnasse Eh bien, dans ma région, personne ne connait les règlements... 3 de front très souvent, et personne ne se range en file simple quand on approche... et je me fais traiter de tous les noms quand je me manifeste par un petit coup de klaxon... Z'ont le droit, qu'ils disent...
Attention, je râle contre les cyclistes, non pas parce qu'ils sont cyclistes, ( je fais moi-même du vélo), mais parce qu'ils font n'importe quoi.
Aah, il est parti, le Lonesome Rider sur son cheval blanc! ça à l'air facile... ;)
Je n'avais jamais vu le truc, mais avec un trike, on peut juste passer sous les barrières des chicanes! C'est génial!
Bon courage!!
C'est fou, j'ai toujours cru que dans la Vallée du Rhône, il y avait une autoroute, et c'est tout...
En tout cas, je suis bluffé... Le Zelo passe juste sous les barrières, et pile poil entre les piles de la passerelle...
Pas trop de monde sur les routes vers la Grande Motte au mois d'Aout ? es tu passé par le cordon littoral ou à l'intérieur de terres ?
Tout cela me fait voyager en chambre... Je m'allonge dans ma chaise longue, et j'imagine... Je regarde les cartes, je me renseigne... Le long du canal du midi, cela n'a pas l'air évident pour un trike. C'est souvent un chemin, avec un gros terre plein au milieu. Voici un exemple, ils font Toulouse/Sète en 6 jours (tu prévois 3... ;) Mais le paysage a l'air fantastique...
Un lien intéressant sur le forum Velorizontal, initié par un p'tit jeune il y a plus de 10 ans, qui voulait se construire un vélo couché en bois... On y voit ses interrogations, ses tatonnements, les conseils de ceux qui disent que cela ne peut pas marcher, que ça va plier, etc...
Les aventures du petit Boris, c'est devenu ma drogue du matin, en prenant le thé du petit déj... et ensuite, je refais le parcours dans ma chaise longue... ;) Alors, courage, petit Boris!
(en fait, je ne sais pas comment tu fais pour continuer à pédaler... Moi, dans ces beaux paysages, je m'arrêterais sous un arbre, et je passerais la journée à suivre de l'oeil les libellules...;) )
Boris Beaulant Et on y apprend que le tout jeune Boris fabriquait des caisses à savon ! Tu dévalais les pentes de Fourvière avec ? tu as gardé des photos ?
A quoi penses-tu quand tu pédales ?
You can't buy happiness, but you can buy a bike! (or a make a trike..)
Dis nous, Boris, qu'est-ce qui te fait pédaler ?
(Eddy Merckx qui est un immense sage, disait: il y a avait une côte, alors, j'ai pédalé... mais toi, le long du canal, il n'y a pas de côte...)
Le Solar trike, il fallait le faire...Bravo! :)
Eh bien, Boris, tu as prouvé que tu étais capable de pouvoir le faire! Bravo! (mais c'est quand même dommage que cela soit fini... )
Euh, c'est qui le nouveau type qui a piqué le zelo de Boris ?
En fait, on a volé ta fausse barbe ?
Ah oui, je vois...
D'ailleurs, bravo, pour la faux, c'est pas évident à manier, ce genre de choses.
Si tu le refaisais, que changerais-tu à ton zelo ?
Subtil...
J'adorrre! :)