normal, le poinçon travail en traction avec les contrefiches, il ne faut pas qu'il appuie sur l'entrait
le poinçon a un petit tenon et l'entrait une mortaise pour garder l'alignement (on le voit sur les photos de la taille)
neron
je fabrique régulièrement des skis si tu as besoin d'info fais moi signe
section couleur mais aussi fil souple (pas du rigide comme dans un bâtiment)
de tête un truc comme ipaulownia.com
bravo d'y être allé quand même!!
magnifique bravo!
comment à leurs sommets les haubans sont ils fixé aux cadre? y a t il emboitement ou sont ils juste collé?
ok inutile d'insister dans cette voie.
Mais même si ça ne me permettras de me coucher pas plus intelligent, au moins pour que je me couche plus cultivé peux tu m'expliquer brièvement pourquoi l'idée n'est elle pas bonne?
merci
seb mètre soixante seize pas plus
merci pour tes explications, tu sembles penser que je conte faire ça sur des plaçage qui sont déjà collé mais ce n'est pas le cas.
quant j'ai acheter ma machine d'occasion il n'y avait pas de protecteur sur la dégau, c'est ce principe que j'ai utiliser pour en faire un en mdf, il est sur la machine depuis presque 4 ans et va durer encore longtemps
Magnifique j'adore!
Peuplier et cèdre pour le pont et la carène; paulownia pour les rails, le nose et le tail?
j'utilise du paulownia dans des skis de rando mais depuis un certain temps j'ai un problème d'approvisionnement: si tu as un fournisseur fiable, je veux bien que tu partage le tuyau.
Tu peux téléphoner chez sicomin: ils ne mettent pas toutes leurs références sur la vente en ligne mais ils peuvent te faire de petites quantités sur d'autre produits.
Il y a aussi SF composite.
la matière de réutilisation ne coute presque rien et pour un amateur le temps ne compte (presque) pas, donc c'est tout bénef!
en plus la modification de caisson ne prend pas plus longtemps que la fabrication complète et normalement on ne les transforme pas tous.
sur saint martin d'heres c'est affutage grenoblois, jusqu'à maintenant je n'ai pas à me plaindre de son boulot.
effectivement avec ce genre de surprises on peut avoir envie d'aller voir ailleurs
je n'y connais pas grand chose en voiture mais avec l'arrière entièrement vitré je ne pense pas que ce soit la version utilitaire du T5
je pense qu'il fait les premières faces d'équerre puis il utilise le guide parallèle