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GuillaumeBA

Défaut sur aspirateur à copeaux

Bonjour,
je possède une petite Felder AF12 mobile monophasée.
depuis quelques jours la chaussette de filtration ainsi que le sac de récupération ne se gonflent pas au démarrage de la machine.. (qui et c'est déjà bien démarre)
j'ai déjà:

  • testé le condensateur , ok
  • changé les cosses de connexion au condensateur
  • démonté et nettoyé la chaussette
  • resserré les différents colliers (chaussette, tuyau, sac)
  • vérifié les pales, ras.
    il n'y a pas de bruits particuliers.
    quelqu'un a t'il déjà rencontré ce phénomène ? impact sur la dépression et le Volume aspiré ?

une petite vidéo :
dropbox.com/sc...ft46u0&dl=0

merci pour votre aide

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GuillaumeBA

Petit retour sur ce problème.

Felder très rapide pour.. me proposer un devis de remplacement du moteur, à ma charge ! et ils ne s’étouffent même pas quand on voit que cela reviens plus cher que de changer l'aspirateur.Lamentable.
Et bien évidemment il est difficile de se procurer la bonne ref de moteur par soi-même.

Donc,
démontage de turbine et vérification: ok
dépose du moteur et vérification chez un bobineur et là: OK !!

que reste t'il ? la chaussette. je nettoie => pas mieux.
je me décide à en racheter une en pensant qu'elle a fait son temps et qu'elle filtre moins qu'avant => BINGO !!

résultat des courses: des heures de recherche, et une pièce à 30€..
à bon entendeur

Medalegno
( Modifié )

Et changer la chaussette a suffi à résoudre le problème !?!?!?😯🤔

... Tu as de l'humidité, dans ton atelier ?
(Dans ta question d'origine, le problème était que la chaussette ne se gonflait pas, d'où ma question. Tu disais d'ailleurs aussi que même le sac à copeaux, ne se gonflait pas non plus).

Jamais vu une chaussette se colmater au point d'en être inutilisable, même dans des grosses aspirations dans des silos de grosses boites. Un nettoyage bien énergique suffisait pour repartir pour un bon bout de temps.
Les seules chaussettes que j'ai eu à changer durant ma carrière... elles avaient été bouffées par les souris😆, ou une autre fois, une chaussette de ponceuse à plat, qui avait commencé à prendre feu !
Sinon, j'ai aussi vu une chaussette bien se colmater, car exposée à l'humidité.
😉

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Medalegno

Inutile, ou en tout cas prématuré de vérifier quoi que ce soit au niveau électrique.

. 1) Commence par enlever le tuyau d'aspiration, en dessous. Si la chaussette se redresse, c'est que le tuyau est bouché, partiellement ou plus.
. 2) Si rien ne change, vérifie que la turbine soit bien solidaire de l'arbre du moteur, qu'elle ne soit pas desserrée, et qu'elle "patine" sur l'arbre moteur.
😉

GuillaumeBA

Salut
sans le tuyau même résultat, la chaussette ne se gonfle pas, pas contre la turbine aspire et souffle (j'ai pas mis les doigts rassurez vous)
alors peut être qu'elle patine légèrement ce qui expliquerai que j'ai quand même de l'aspiration mais insuffisante.
je ne sais pas comment elle est fixée sur l'arbre mais je vais regarder cette piste.
merci

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dBPs

As tu vérifié que le système de pales/turbine qui crée la depression, ne soit pas partiellement obture, ou bien désolidarisé du moteur, ou bien freiné par des copeaux ou sciure?

GuillaumeBA
( Modifié )

j'ai vérifié oui, rien qui traine dans la zone, les pales semblent ok (pas tordues..), pas de jeu avec le moteur..
mystère..

JPLegno

Quand le moteur tourne, les pales tournent-elles ?

GuillaumeBA

bonjour,
oui, mais difficile de savoir si c'est à pleine vitesse.. je vais essayer de déposer le moteur et voir l'état de la liaison avec la turbine.

Romumuald
( Modifié )

Bjr, oui mais le rotor ne serait pas désolidarisé de l'hélice ? Si ça souffle rien, j'imagine que 2 options : l'hélice ne tourne pas ou alors c'est bouché entre le sac et la volute.

GuillaumeBA

salut
comme répondu à Medalegno: ca tourne, ca aspire, ca souffle, mais peut etre qu'il y a un glissement et une perte de perf..
rien de bouché c'est sûr, j'ai commencé mes investigations par là, et j'entendrai le moteur forcer + chauffe.
je vais regarder la liaison helice / moteur
merci

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