Bonjour à tous,
Après plusieurs déraillements de la courroie d'entrainement en rabotage, j'ai regardé en détail le mécanisme qui a été sans aucun doute modifié par le précédent propriétaire de ma machine. La biellette (repère 260 - entre le galet tendeur et la manette qui sort vers l'avant) n'était pas fixée à son extrémité sur l'axe de la poulie alu (266), mais en frottement continu sur un petit palier, lui-même sorti de l'axe de la poulie.
Deuxième point, sur cette même biellette, l'autre extrémité dispose du galet tendeur de courroie d'entrainement. L'axe du galet en acier sort énormément, je trouve, et vient totalement pousser sur la courroie principale du moteur (230). Je vous laisse imaginer l'état d'usure de l'ensemble des pièces...
J'ai récupéré l'éclaté auprès de Kity Rouen, mais je n'ai pas assez d'indication quant au montage de l'ensemble et surtout, comme je l'imagine, sur d'éventuels calage ou palier additionnels.
Quelqu'un a-t-il déjà eu le meme souci que moi s'il vous plait ? Auriez-vous des photos détaillées de votre machine pour me guider s'il vous plait ?
1 réponse
Bonjour, j'ai une Kity 638 et le montage est très différent, donc je ne pourrai pas t'aider, car il n'y a pas ce système.
Ce que je peux dire en revanche, c'est que tout le mécanisme Kity est une énorme bouse. J'ai fait de grosses motifs sur ma 638 car la chaîne déraillait tout le temps. J'ai remplacé des paliers à sec par des roulements à bille (j'ai un tour à métaux) et depuis, je n'ai plus aucun problème. Donc juste pour t'inciter à ne pas forcément remettre le montage d'origine, mais à faire mieux qu'eux. Bon courage !
Merci NE555 !
Je viens de terminer la révision du mécanisme. J'ai calé la poulie avec une entretoise que j'ai tournée, et raccourci l'axe qui venait rentrer dans la poulie principale. Ca tourne nickel !
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