Bonjour,
Un roulement de ma degau rabot est en train de lâcher: bruit désagréable et un cran se fait sentir en tournant l'arbre à la main.
Je n'ai jamais fait ce genre d'intervention.
Mes compétences en mécanique et mon outillage sont assez limités.
Apparemment, pour demonter le palier côté moteur, il faut démonter les tables.
Plusieurs solutions:
1 Un professionnel peut se déplacer. Il souhaite demonter les tables pour demonter les deux paliers avec l'arbre et faire le travail à son atelier. Environ 1000€.
2 Je peux tenter de démonter les tables moi-même et lui amener le bloc paliers/arbre. Le tarif de son intervention devrait baisser en conséquence.
3 Je tente de la faire moi-même. Dans ce cas, je me demande si il ne serait pas possible de le faire en ne démontant que le palier côté opérateur... Quels outils seraient nécessaires? Dans quel ordre procéder?...
Si vous avez des retours d'expérience. Je serais ravi de les lire avant de prendre ma décision !
Si j'entreprends de le faire moi-même, j'essaierai de faire des photos pour publier un pas à pas.
3 réponses
Quitte à intervenir il faut changer les deux roulements.
Le démontage des tables ne me semble pas nécessaire car indépendant du bloc arbre/entraineur.
Démonter la courroie moteur et sortir tout le bloc pour travailler à l'établi.
Pour le reste difficile d'aller au delà sans être en face mais un arrache roulement peut s'avérer utile comme des pinces à clips ou clés à ergots. Il faut voir le montage mécanique pour déterminé les outils nécessaires
Merci pour la réponse!
Oui, je comptais changer les 2 roulements. A y être...
Pour pouvoir sortir tout le bloc, je dois demonter les tables car l'axe de relevage est pris dans le palier (photo jointe)...Je pense que je vais tenter en demontant seulement le palier côté opposé aux tables.
la difficulté c'est que depuis mon écran on ne perçoit pas tout.
Mais en démontant courroie et poulie et seul le palier coté opposé tu devrais pouvoir y arriver.
Sion c'est plus simple de mettre le roulement dans sa cage et introduite ensuite l'arbre. L'un comme l'autre doivent être engagé dans l'axe sans forcer. Pour pousser le roulement tu peut d'aider une douille de cliquet qui porte sur l'extérieur du roulement. Je ne vois pas l'intérêt de les chauffer avant
Bonjour,
Je pense que c'est tout a fait jouable, enfin selon tes compétences, il me semble toutefois que tu vas être obligé de faire la dépose du palier coté opposé a l'entrainement de la courroie démonter la courroi et peut être les poulies afin de pouvoir extraire les pièces dans l'ordres car les roulement ce trouve bloqué d'un coté par des butées usiné dans les chappes de maintien, c'est un travail qui me demanderais 2 petites heures mais j'ai a ma disposition un atelier de mécanique générale super fourni.
Merci, ça me rassure.
C'est ce que je pensais faire.
Demonter le palier et sortir l'arbre après avoir retiré la poulie. J,ai un extracteur à griffe pour sortir la poulie. Je vois qu'il y a une vis à travers la poulie. J'imagine qu'il faut la retirer et chauffer un peu la poulie?
Pour le remontage, mieux vaut monter les roulements sur l'arbre puis dans les paliers ou l'inverse? Je pensais également passer les roulements au four (100°) avant de les glisser sur l'arbre.Bonne idée?
Nul besoin de fretter un roulement ces a dire de le chauffer pour qu'il serre sur l'axe tu graisse les portées au graphite pour qu'ils rentre sans forcer et éviter que les portées ne s'oxydes pour la prochaine intervention. toutes les étapes se font sans chauffer même les poulies concernant ces dernières attention quelque fois l'arbre peut être fileté pensé au sens de rotation.
je répare beaucoup de machine pour mes collègue car je dispose d'un atelier de mécanique général.
Merci executionbois pour tes conseils!
Encore une petite question:
Dans quel sens remonter? Plutôt mettre les roulements sur l'arbre puis dans les paliers. Ou l'inverse? D'abord dans les paliers puis enfiler l'arbre?
installe en premier(vue la config) les roulements sur les paliers puis engage l'arbre coté table puis le palier de tête en dernier cela devrais aller.
Je l'ai fait sur ma combinée.ca n'est pas difficile ça prend la matinée.choisir des roulements sérieux mais ça ne coûte pas cher.
Bien sûr il vaut mieux juger avec tes compétences et ton matériel mais 1000€ ça laisse de la latitude 
Comme glaude je pense que démonter les tables n'est ni nécessaire ni utile.
Il faut démonter les courroies, la chaîne d'entraînement, les paliers.. c'est de la mécanique plutôt simple. Pour arracher les roulements pas de problème sur les vieux car on s'en fiche de les casser ( bien relever la ref avant) un arrache roulement sera utile.
Pour emboîter les neufs, bien pousser avec une cale spéciale en bois ou un tube qui appuie sur le corps, surtout pas sur la périphérie.
Cordialement
Merci pour ta reponse!
Pour les roulements je pensais SKF?
Je pense egalemnt commander cet outil (photo) pour sortir les roulements de l'arbre.
Pour enfiler les roulements sur l'arbre je pensais les passer au four à 100° avant pour les dilater.
Oui cet outil pourrait être bien, sinon on peut se le bricoler aussi.
A mon avis pas besoin de four, c est ajusté mais normalement ça ne nécessite pas de presse ça ne force pas tant que ça.
Skf c est bien mais à vérifier la vitesse de rotation préconisée.
Mon père mecano me fait passer à la toile émeri de 320 l arbre avant d y planter le roulement. Ça doit être super clean.
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