Rhââââ, je ne retrouve plus mon fichier !
Je vais essayer avec mes contacts...
Hââââ ! J'ai retrouvé !
Bon, on va passer par la messagerie.
A bientôt
On a dit "Santo Subito" pour certain, Sylvain mériterait bien un titre spécial sur l'ADB, non ? Je n'ai pas eu l'heur de le rencontrer en réalité réelle, mais j'ai toujours admiré sa connaissance, sa générosité et sa bienveillance ici même. Merci l'Homme, tu es un grand sur cette Terre qui en a bien besoin. Et merci à sa famille qui l'a visiblement beaucoup aidé, je comprends bien son départ dans la douceur et la sérénité.
Bonsoir
sur ma C260N, la rainure est en queue d'aronde mouchée, et peut donc bien servir à fixer.
Bonsoir,
désolé, mais les deux types de rainure permettent le coulissement, regarde donc beaucoup de machines anciennes ! L'avantage de la queue d'aronde, c'est d'assurer MIP et MAP (mise en position et maintien en position). Ton chariot peut sortir de la rainure rectangulaire, par contre il est maintenu dans la queue d'aronde.
Bonjour,
si tu es technicien de maintenance, pas de soucis, tu y arriveras !
Un, il faut que les tables soient planes. Si tu as la règle, tu as la solution.
Deux, les tables doivent être coplanaires... lorsque la table d'entrée est montée au niveau de celle de sortie ! Je dirais plutôt qu'elle doivent être parallèles ! Si tu as la règle et une cale éventuellement, tu as aussi la solution.
Bon courage.
Tous les 2 trous de fixation sur les crémaillères ! Donc environ tous les 20 cm.
Oh non, pitié ! Ce serait la submersion ! 
Modeleur... beau métier aussi, ça !
Bonsoir,
si tu regardes le tableau, ce pourrait être du 3/8" x 16 TPI, soit diamètre exter 9,52, pas 1,59.
Refais une mesure du pas pour vérification...
Ça te conviendrait ? Autre tête ? Quantité ?...
Oui, 3/8" x 16 TPI ; longueur 60 entièrement filetée.
Sinon, j'en ai une autre en longueur 50 et d'autres en 45...
Je précise que je donne...
Bonjour, désolé, je n'avais pas vu ta réponse.
Tu pourrais en dévisser une pour voir ses caractéristiques ?
Diamètre, pas, forme, longueur...
Merci
Heureusement qu'il reste des personnes pour transmettre tous ces savoir-faire si précieux !
Merci à tous.
Excellent conseil !
Et des volets intérieurs...
Magnifique !
Bonsoir,
Elle ne se décolle pas de quelques mm ? Si oui, continue à forcer avec deux leviers plats ou mieux utilise un décolleur à roulements.
Ça me semblerait étonnant, mais n'aurait-elle pas deux méplats, comme sur l'arbre, et si elle est dans une gorge, les méplats pourraient ne plus être alignés...
Bonsoir,
Après, c'est le support en alu qui risque de lâcher. Cette pièce est trop légère.
J'en ai refait en alu massif, et j'ai éloigné les goupilles élastique de centrage au maximum. J'avais deux pièces en rab (pas terribles, le collègue qui usine n'est pas une F1 !!!!) que j'ai déjà données ici ou chez les méta. Mais j'ai toujours le modèle SW et la mise en plan si quelqu'un est intéressé.
Justement, le tien ressemble au poirier que je connaissais : intérieur tirant sur le rouge !
Le mien est vraiment blanc crème.
Ah oui, faut que je fasse une photo ! La seule partie rouge est celle de la blessure, qui s’enfonce profondément, le reste est tout crème.
Voici la coupe.
Bonsoir,
J'ai le plan du support de barre ronde du guide si ça t'intéresse, je l'ai refait en alu car l'original - trop fin - avait cassé.