J aime la solution de Paul26 , ça me rappelle une méthode similaire pour l intérieur , faire un gabarit du diamètre intérieur de l anneau et le fixer sur la table de la défonceuse .
(voir croquis) . Vu la dimension des anneau , l intérieur se ferait mieux a la défonceuse a moins que tu travailles avec un arbre fendu.
Comme dit BingoDS affutage + inertie d un rabot plus lourd + paraffine et ça devrait marcher.As tu essayer une boite a recaler, pour celui qui travaille principalement a la main c est le top !
Non ,pas d epoxy pour le placage , l epoxy passe a travers les pores du bois et est difficile a enlever ,ça peut poser des problèmes surtout si c est teinté. Le placage je le colle a la caurite ou a la vinylique pour les petites surfaces.Pour presser dans le cas d un panneau ceintré ,je le fais sous vide.
Potiparrond J imagine que des bois comme le Wengé doivent être difficile au scalpel .As tu deja essayé le sciage conique avec un bocfil ? La technique est proche de celle que tu utilise mais une lame de bijoutier se rend facilement dans les courbes.
La coupe au bocfil nécessite "un coup de main" mais ça vient vite , j utilise des lames 4/0 , Ca casse de temps en temps.Comme tu dis , le problème du conique c est qu il n est pas possible de faire des pointes, elles seront toujours un peu arrondies.
jmulliez curieux de savoir comment tu fais ça , en conique on tourne que dans un sens , si tu change de sens il y a un trou.
Elapse je ne suis pas sûr que tu as remarqué , mes collages sont fait sous vide pas a la sangle.La sangle est envisageable, a condition d en avoir assez .Oublie la vinylique ,pas adapté a ce genre d ouvrage.
L effet ressort depend de la rigidité de tes feuillets, si tu as du mal a les faire joindre le moule a la main ,attend toi a des problémes.
Freesia
c est moi qui a realisé ses portes chez Viollet en 95 , j en avait fait une de plus qui m a servi comme panneau arrière de vitrine .
Les panneaux originaux sont les portes d ascenseur du Chrysler Building qui est Art deco pas Art nouveau.
Freesia je n étais pas le dessinateur , un architect s était inspiré des portes du Chrysler building , les avait simplifié ( il y a beaucoup plus de detail sur les originaux) , J étais l ebeniste qui a fait la marqueterie , les parties en metal avaient ajouté de la difficulté.
Freesia C est vrai qu elles sont magnifique et detaillées , je ne sais pas si elles ont été restauré mais pour des vieilles dames centenaires , c est impressionnant.
Kentaro C est comme ça , il a le mérite d avoir monté l'entreprise ,obtenu le chantier.J ai travaillé presque 8 ans pour lui, c était une bonne experience.
je ne suis pas spécialiste des charnières invisible , je ne m en sers pas souvent , j ai une paire de maquette dans l atelier qui m évite de chercher les references a chaque fois.Voici les photos.