Bonjour à tous,
En pleine rénovation de ma petite dego/rabot Lurem C200 j'en arrive à la partie électrique, et là commence les questions car ce n'est pas vraiment mon dada...
Voici le moteur qui était monté, j'imagine d'origine, aux vues des fixation sur le bâti de la machine.
J'ai donc acheté un variateur de fréquence mono/tri pour le raccorder à mon installation domestique mais en voulant attaquer les branchements il y a plusieurs points que je ne comprends pas.
pourquoi il y a 2 cables qui sortent du moteur (avec chacun 3 phases)
Est ce que c'est parce qu'il était prévu pour fonctionner dans les 2 sens quand monté avec l'option scie sur table ?est ce qu'il ne manque pas le bornier pour faire le branchement des barrettes en triangle ??
Qui d'ailleurs était peut être monté la où est attaché la terre aujourd'hui
- dans les trois fils, comment savoir qui est U V et W que je dois raccorder au variateur?
Si certain d'entre vous en savent plus que moi, ou on la même machine à la maison, je suis preneur de toutes informations.
Merci,
Yo
2 réponses
C'est bien ce qui me semblait avoir lu pour le Triangle :)
Donc à l'ohmmètre on a bien des couples de fils qui donnent 0 mais avec des couleurs différentes..
Par contre ce qui me met le doute c'est l'ancien branchement qui avait l'air d'être en direct entre l'arrivée triphasé et un des cable au niveau de l'interrupteur et le 2eme câble qui avait tout ces fils sertis ensemble.
J'ai trouvé cette annonce de la même machine où l'on voit que les 2 cables partent vers l'interrupteur et qu'il ne semble pas y avoir de bornier sur le moteur. J'ai demandé a la personne plus de photos au cas où
Bonjour yoann,
Tu as repéré 3 groupes de fils, donc les trois bobinages du moteur.
Tu dis également que avant les fils était relier ensemble, normale.
En fait le moteur est prévu pour être relié sur un commutateur manuel étoile/triangle sur un réseau triphasé 220V. Et ainsi éviter la boite à bornes standard actuel. Ton moteur est d'un autre temps, et j'espère qu'il fonctionne toujours. A l'époque il n'existait pas les différentielle.
Pour le raccordement il faut reproduire les pontages suivant la tension de sortie de ton variateur.
Je joins un schémas qui représente "l'envers" de la boite à bornes standard et qui va te permettre de faire le raccordement.
Dans la première case en jaune/vert/rouge les trois bobinages qui tu as testé à l'ohmmètre.
Les autres cases un rappel sur comment faire les pontages.
je dirais que les 6 cables sont les 6 bornes du bornier... juste un sens de rotation. les 3 bobines dans le moteur, avec l'entrée et la sortie de chaque cable.
tu peux prendre un ohmmètre pour tester la résistance entre chacun. 0 = c'est le même fil, très grande valeur = pas le même fil. à priori chaque couleur en entrée correspond à la même couleur en sortie, mais à vérifier quand même.
lequel est U, V ou W n'a pas d'incidence à part le sens de rotation, mais si ça tourne à l'envers il faut juste inverser deux poles.
Oui, faire l'essai avec ohmmètre te donnera des infos cruciales. Si Timothée a raison, cela veut dire qu'il t'appartient de faire le petit montage en étoile à partir des 6 fils.
NB : c'est un moteur 220 / 380, donc étoile uniquement, pas triangle au péril de cramer les bobinages.
Je suis d'accord avec Timothée Delay, faire le test a l'ohmmètre pour connaitre le branchement.
Par contre pas d'accord avec Ara !
yoann parle d’un variateur mono/tri, il faut connaitre la tension tri de sortie pour savoir comment le raccorder.
Sortie Tri 400Vac => Etoile
Sortie Tri 220Vac => Triangle
Damned, he got me !
(oui, moi je suis habitué à du tri EDF 400V, je n'ai jamais manipulé du tri en 230V... 
)
Licence
AERLRO une question pour toi !