Du coup, j'ai pu trouver une réponse avec les IA. Je poste ici, si jamais certains se posaient la même question.
En fait, le relais thermique ne gère qu'une partie du courant apporté au moteur (L1, enroulement principal) et l'autre partie (enroulement auxiliaire) est apportée par le condensateur permanent qui, lui, n'est pas surveillé par le relais thermique.
8A sur l'enroulement principal par la phase du monophasé + l'apport du condensateur permanent = courant absorbé par le moteur de 14A.
Bonjour,
Merci beaucoup pour votre réponse.
J'ai trouvé le schéma sur ce site-même, dans le pas-à-pas proposé par Baptiste61. Page 34.
Manuel Robland X310
J'ai vu que le plus souvent, sur les sites de vente, les condensateurs 125/160uF étaient qualifiés "de démarrage" et que les 40uF étaient plutôt des "permanents".
Je suis comme vous, je pense que le 125/160 n'est pas le bon. Est-ce que cela pourrait expliquer les problèmes de démarrage (uniquement par temps froid j'ai remarqué) ?
Quand j'aurai un peu de temps, je démonterai les plaques pour aller observer les moteurs de plus près.
Bonne soirée.
Manu
Bonjour,
Et merci pour votre réponse.
J'ai vu la préconisation 40uF à la page 34 du manuel en lien avec le pas-à-pas de Baptiste61 sur ce site. Manuel Robland X310
Mais j'ai vu aussi 50uF sur un autre manuel en ligne, pour la même machine, mais d'une année différente sans doute.
Bonjour,
J'essaie de regarder ça quand j'aurai un peu de temps. Ca va être un peu chaud dans les jours à venir.
Merci pour votre réponse.
Et pour le relais de démarrage que je ne vois pas sur le schéma et dont je déduis qu’il a dû être ajouté par la suite, pouvez-vous me renseigner sur son utilité ?
Je précise que j’ai bien un condensateur de démarrage et un condensateur permanent dans le coffret.
Cordialement,
Manu