Ce pas à pas présente un projet en cours de réalisation.
Je m'excuse dans l'état actuel, pour le moment, c'est pas vraiment utilisable.
Je pensais avoir fini mon étude technique en une semaine, ça fait 2 semaines que je suis dessus et je pense en avoir au moins pour une semaine...
L'idée de ce coffret est :
- d'utiliser un variateur moteur Altivar pour convertir du 230V monophasé en 220/380V triphasé
- d'ajouter quelques sécurités devenues obligatoire comme le "non redémarrage après une coupure électrique"
- de permettre d'ajouter des arrêt d'urgences permettant un arrêt freiné dans un temps raisonnable
Un peu d'amour : observation, netoyage, dérouillage...
Pour l'instant de ce coté là, j'ai fait le minimum :
Observations:
- Jusqu'à présent, celons la documentation déposée par Ara sur l'air du bois, en presque tout points identiques à la Lurem C260N
- néanmoins, pas de protection thermique sur ma machine
Nettoyage du carter en fibre et des parties peintes non abîmée:
sur les parties un peu récalcitrantes : utilisation d'un mélange pâte à récurer très doux : ~50% savon + 50% blanc de Meudon, au chiffon légèrement imprégné d'eau, rinçage avec un autre chiffon très essoré, séchage avec un autre. Résultat satisfaisant
Plateaux en fonte rouillés :
Méthode essayée, décevante et déconseillée : dégrippant en laissant agir ~1h puis ponçage doux à la main avec de la toile émérie grain 180 : l'abrasif s'encrasse tout de suite, on se fait ch*er, ça marche pas.
Méthode essayée "surprenante" : éponge à récurer (à vaisselle, la version "hard", mais pas de la paille de fer) + savon de sable légèrement humidifié. Éponge rincée avec un grand seau d'eau mais très essoré, en 15~20 minutes, les tables en fonte on retrouvées leur "glissant"
La plaque moteur :
La plaque moteur est invisible et illisible si on ne dévisse pas le carter en fibre situé sur le coté de la machine. Inutile de le retirer totalement (la lame de la scie gène pour ça), il suffit de le pivoter légèrement pour la lire. Il y a plusieurs versions de motorisation, mon moteur est un 1500W triphasé
La clef à picot pour démonter la lame
Dommage, je l'ai pas :(
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