Oui j'ai une Festool mais je ne l'aime pas, je trouve que l'on a du mal à voir le trait de coupe. Avant j'avais une Wurth un clone de Bosch, c'était un bijou. Je reviens à la Maffel, elle est surtout développé pour le chantournage des abouts de chevrons jusqu'à 100mm rayon mini 4mm coupe d'équerre sans dévier. C'est beaucoup plus maniable et moins encombrant sur chantier qu'une scie à ruban portative.
Sinon pourquoi pas reprendre une Bosch.
Elapse je vais être catégorique, pour chantourner d'équerre en forte épaisseur sans vibration, il n'en existe qu'une. Plusieurs années de développement et plusieurs brevets à commencer par les lames prismatiques. Je l'ai eu en mains il y'a 15 ans à sa sortie, bluffant et elle était à 600 € déjà, on peut dire qu'elle n'a pas augmenté. Forcément faut pas s'en servir que 3 fois par an.
Elapse j'aime beaucoup cette lame qui permet même de reprendre une coupe de 1 ou 2 mm shop.berner.eu...entryOrigin=REC
ou eshop.wurth.fr...0CPKHVAwIF5FYP9
existe aussi en Bosch
J'oubliais, les tables de degau après 2004 environ se relèvent vers l'intérieur ce qui est intéressant pour un endroit un peu exigu sachant qu'il faut suffisamment de de place à l'avant et à l'arrière pour le déploiement du chariot.
Puissance mini recommandé 4cv pour chaque fonction. En raboteuse il faut ça, mon ancienne en 3cv je faisais sauter le thermique.
En sciage ce n'est pas de trop pour des gros délignages mais 3 peut suffire avec une lame spécifique à rabots. Par contre en toupie en tenonnage c'est le strict minimum.
Il y a des arbres de 30, de 50, interchangeable en option et sens de rotation réversible en option également avec un chapeau d'arbre spécial.
Va voir sur coin-coin, une 300k et une 350k poutre acier
Des 300 bleues plus récentes selon ton budget. La tendance est à la baisse, il y a 2 ans une bleue très propres se négociait à 6000, un peu plus de 4500 aujourd'hui. Moins de demande, le phénomène mode de YT est retombé. Au fait c'est la marque des bécane de notre cher Boris, il faut aller voir ici sur L'air du B son pas à pas d'atelier.
À vérifier la montée des fûts de toupie et raboteuse qui peuvent être gommé voir grippé surtout celui de toupie. Attention ne jamais graisser les fûts, ça ramasse la poussière.
Flaab j'avais une cu300k de avril 98 arrivée en direct de l'usine italienne qui ne les avait pas. C'est arrivé plus tard avec les modèles à poutres de chariot en alu. Je parle des Cu300, plus gros comme la 350 je ne sais pas depuis quand, la 350k c'était le top à l'époque et assez rare en occase, je dis ça...
CU 300 ou 350.
Pour info il existe un clone sous la marque Casadei dénomination C30C pour équivalant CU 300 Classic.
Bonne recherche
... oui dessin d'art et aussi de l'histoire de l'art du mobilier
40cv ça fait du 30kw, en tri faut un abonnement supérieur à 100A !
Pour cela l'arbre doit être spécifique muni d'un dispositif anti desserrage
Jack1947 c'est bien des vis btrça mais il y en a 2, une de chaque côté. Sans ce blocage le risque de desserrage est presque inévitable avec fraise et bagues
Paul26 vis btr chez SCM MINIMAX
Paul26 vis sur minimax mais l'important est qu'il y ait un dispositif.
Des trous oblongs c'est bien aussi
Il serait intéressant de nous faire un retour quand tu auras trouvé la bête
Le chariot avec la poutre en acier est très robuste, bien plus que celles en alu. Le commercial à l'époque s'asseyait en bout de chariot pour le montrer.
Attention néanmoins de ne jamais nettoyer avec un solvant les bandes de guidage en tôle bleues, elles sont collées par un procédés breveté mais compliqué à réparer. Je me souviens parfaitement de cette recommandation du technicien qui l'a installée
En plus de l'état d'affûtage de la lame, elle doit être propre, exempt de résine et de colle, il faut pour cela autant que faire ce peut, ne pas l'utiliser pour couper du massif surtout résineux. Pour nettoyer, solution eau et soude caustique ou decap'four à défaut.
Déverrouillage du frein de l'arbre de toupie
Attention cependant de ne pas confondre les termes finitions ébénisterie et qualité ébénisterie
Je confirme, les anciens moteurs n'apprécient pas les bases fréquences en charge de couple car à vitesse réduite le ventilateur ne refroidi plus le moteur et fumée très vite.
Je viens de réagir seulement à l'instant gege87. Tu vas bien ? Comment vont tes Velux 
Si on alimenté avec un variateur de fréquence en tri 220v, il faut changer le couplage des barrettes du borner pour passer de étoile 400v à triangle 220v. Sinon le moteur tourne moins vite et
perd en couple. On trouve aussi des variateurs qui sortent en 400 ou 380 mais attention, cela demande plus d'intensité sur la ligne en monophasé et ils coûtent aussi plus cher.
Trouvé ?
C'est vrai encore que la valeur marchande est selon les modes et tendances, quand on se souvient de la valeur d'une armoire ancienne il y a une vingtaine d'années et aujourd'hui...