En fait, chez Darex, il y a plusieurs gammes de rabots, et donc différentes qualités. Le tout est de s'y retrouver...
ce qui n'est pas évident car la documentation n'est pas pléthorique.
yep, je partage l'idée selon laquelle toutes les védios sur l'internet ne parlent que de Stanely (et pour cause, une bonne partie des "contenus" sont anglo-saxons), donc le chaland ben il veut du stanley.
Mais je suis entièrement d'accord, Darex (d'occasion, pas ce qu'ils font maintenant) ça fait tout à fait bien l'affaire !
Magnifique. A la fois l'essence choisie et le design.
Pour l'annecdote, de passage à Bruxelle, en attendant le train, je m'étais baladé dans le quartier de la gare et j'avais aussi trouvé un poteau emporté par une voiture.
Je l'avais ramené dans le TGV. Ben ça pèse un âne mort !!
Mais j'ai pu faire de beaux maillets avec...
Nairod haha, je ne me souvenais plus de cette question !!
orme aussi
cette chaîne est géniale !
Il existait déjà une autre traduction de 1969
On peut le lire sur Archive.org, pour cela il faut un compte pour pouvoir "l'emprunter" numériquement.
lisible sur archive.org
j'ai ce bouquin, on y apprend beaucoup de choses.
entièrement d'accord avec cette réponse
Le stanley et le rabot anglais sont en hêtre.
Le chêne vert glisse mieux que le hêtre, c'est plus agréable à l'usage.
Je pense que glaude parle ici des rabots Darex d'occasion, ceux qui ne sont plus produits et qui sont des copies du design des Stanley.
Parce qu'effectivement, ce qui est produit maintenant pas Darex n'est plus comparable.