Bonjour,
Les machine de cette game sont à embrayage par tension de courroie. S'il y a entraînement d'un outil non sélectionné c'est que sa courroie d'entraînement frotte suffisamment sur la poulie menante (moteur) pour être entraînée. Cela peut se produire si la courroie a pris une forme lors de son conditionnement. C'est assez flagrant sur la courroie de scie au premier plan. Elle est anormalement déformée. En les faisant tourner chacune leur tour un certain temps elle vont peut-être se réchauffer et de détendre.
"...et l'étagère en question est plutôt façon meuble Ikea, avec un panneau de fond..."
Bonjour,
S'il doit y avoir un fond peint.... c'est qu'il y aurait des flancs. De quelle épaisseur ces flancs et en quelle matière. Bois, dérivé de bois,...?
Pour des parois verticales (absence d'effort en torsion. Uniquement de l'arrachement et du cisaillement), si matière cohérente (au sens structurel) et suffisamment épaisse pour envisager une inclusion sur chant, il existe ceci:
Bonjour,
Configuration identique pour moi... et même résultat. Le captage de sciures est efficace pour celles atteignant le carter, donc une faible proportion. La plupart sont éjectées par force centrifuge dès que les dents de scie sortent de la pièce coupée. J'utilise sporadiquement une BOSCH GCM 12 couplée à un aspi FESTOOL. Pas mieux
Bonjour,
Les galets excentrés n'ont pas de rail dédié. Ils servent à supprimer le jeu latéral et moduler la dureté de mouvement, dans tous les sens de déplacement. Si dans le lot de galets il y en a sans excentrique, je les associerais chacun, en vis à vis (autre rail) à un avec fixation excentré, en prenant soin de ne pas croiser ceux de même type (ex, vu de dessus: en haut à droite et en bas à gauche), au risque de provoquer un défaut de perpendicularité de la table / axe de mandrin.
Bonjour,
Le phénomène de déclenchement retardé fait penser à une protection par relais thermique. Ce type de protection intervient avec délai de sorte à ne pas sur réagir à l'appel de courant lors du démarrage. Le boîtier qui supporte les boutons M/A contient probablement ce dispositif de protection (dont le seuil d'intensité de déclenchement est calibré ou réglable). Il est peut-être "malade" ou déréglé. A contrario cela revient à considèrer qu'il y a une résistance mécanique (roulement HS...) qui surcharge le moteur ce qui engendre une surintensité et donc un fonctionnement normal de la protection.
Bonjour,
Cause possible si une seule face est brûlée: la pince support de la coulisse (rond d'acier) de guide. Elle est solidaire de la table d'entrée de dégau. Cette pince est maintenue par une seule vis M8, tête exagonale creuse, et bloquée en pivotement par deux goupilles mecanindus (donc élastiques) faisant office de pions de centrage. C'est mécaniquement "rustique". La vis peut se dessserer et/ou la pince pivoter imperceptiblement si on appuie trop fort sur le guide lors du delignage. Vu le bras de levier induit par cette coulisse ou le profilé du guide, un infime écart d'angle au niveau de la pince peut entraîner un écart significatif entre l'entrée de lame et la sortie. J'ai encore recale cette pince hier (je la depose relativement souvent lorsqu'il faut couper un panneau débordant (> 400 mm) à droite de la lame). Le recalage est simple à réaliser avec une règle de maçon. Lever la lame a son maximum. Poser le guide à plat, et l'appliquer contre la face droite de la lame. Desserer légèrement la vis de maintien de la pince. Insérer le guide dans la pince et le coulisser jusqu'à ce qu'il soit au contact de la règle. Serrer la coulisse dans la pince. Si lors de ce serrage le guide pivote rectifier la position (en forçant légèrement si nécessaire) avant de resserrer la vis de fixation. Desserrer la pince pour degager le guide et enlever la règle. Le défaut de parallélisme est rectifié.
Bonjour,
Si la courroie casse trop souvent du fait d'un frottement excessif c'est probablement que la cinématique d'embrayage est déréglée. La manette d'embrayage n'est peut être pas suffisamment abaissée lorsqu'elle est crochetée en position débrayée. Le crochet (un morceau de plat d'acier mis en forme. Réf 135 sur la vue éclatée de la planche N°1 de la notice) peut parfois pivoter (cas vécu sur ma C2000) étant donné qu'il n'est fixé que par une vis et simplement retenu en pivotement par une goupille mécanindus faisant office de butée. Ce pivotement intempestif engendre un mouvement de la manette vers le haut et donc une tension -peut-être- suffisante de la courroie pour la faire frotter excessivement.
Bonjour,
La "sentence" (réglage d'usine) de la notice ne vaut que si la machine n'a jamais été démontée. Le bras support de lame, réglable (hauteur de coupe) n'est pas solidaire de la table mais du bâti. La table est fixée par 4 vis sur le bâti -a priori- sans dispositif de compensation (cales d'épaisseur qui contribueraient à la perpendicularite de la table / plan de lame). Le défaut serait donc plutôt à chercher du côté de la fixation du mécanisme support de lame.
Bonjour,
La courroie d'entrainement de l'avance automatique (Réf 228 sur la PJ) est de dimensions (Longueur x largeur en mm) 360 x 15.
Attention. Cette machine (et d'autres du même constructeur) est réputée pour le patinage de la poulie menée (en matière plastique). Il ne manque peut-être pas de courroie.
Cordialement
Pour claquer un fusible de 16 A faut que le courant d'appel dépasse cette valeur, assez significativement (un fusible ça coupe moins vite qu'un disjoncteur). En 230V, la puissance (absorbée/ moteur) correspondant à 16 A est de l'ordre d'un peu plus de 3000 watts. Est-ce que la machine est la seule raccordée sur la ligne protégée par le fusible 16A?
Bonjour,
A tout hasard si sur la C260, la côte entre les deux trous taraudés de fixation du carter sur la table, est de 158mm et le diamètre du puits (mesuré sur le couvercle) est de 164mm je viens de modéliser le carter de ma C2000, en vue de l'étude d'un guide à barrettes "fait maison". Je peux en tirer des plans, 3 vues, cotés.
Possibilité d'adapter le carter (l'élargir, par entretoise) à la cote de fixation recherchée, envisageable car la modélisation est faite par demi coquilles réunies par symétrie / au plan de joint.
Bonjour,
Sur cette famille de produits (C2xxx des années 80) l'entraînement sélectif des outils est assuré par un système -à trois positions- d'embrayage à tension de courroie. Celle de la toupie est en plus déviée par un galet sur bras de levier retenu par un ressort. Si la toupie tourne sans être sélectionnée c'est que la courroie d'entraînement est suffisamment tendue pour que la poulie menante (moteur) l'entraîne, ce qui revient à considèrer que la courroie est artificiellement trop courte. Voir du côté du cheminement de la courroie au niveau du galet (il est possible qu'il soit mal positionné et tende "naturellement" la courroie). Du fait d'une poulie menante unique et constituée d'un seul bloc, pour changer la courroie de rabot-degau il faut généralement déposer la courroie de toupie. C'est au remontage de celle-ci lorsqu'il faut positionner le galet (entrée ou sortie de rotation d'arbre) qu'il arrive de se tromper (ça m'est arrivé sur ma C2000).