Bonjour
Je pense qu'à plusieurs personnes il est possible de la mettre sur palette, peut être mettre une plaque genre Cp ou méduim afin de la faire glisser avec une barre à mine
sinon si possibilité d'accrochage: un palan
les fourches d'un transpalette standard font 550mm de large, le vendeur doit pouvoir te donner ton info
Bonjour
Perso je dirai qu'il s'agit de noyer
secondo je ne poncerai pas afin de préserver la patine de la table
tierso un bon nettoyage et finition cire ou vernis (ou vernis en fond de protection et un coup de cire ensuite pour l'aspect visuel)
le rebouchage des trous de vers se ferait à la cire dure si cirage et matine gomme laque si vernis.
Les trous de vers font partie de la vie de cette table, seules les dégradations remettant en cause son utilisation doivent être faites
Bonjour
çà au moins c'est nettoyé
ton réglage d'inclinaison ne serait pas les deux vis qui sont derrière le volant du haut.
Très étonnant qu'il n'y ait pas cette possibilité car cela défit les règles de la mécanique
sinon avec des paliers bronze il y a juste un graisseur qui doit être régulièrement approvisionné
Bonsoir
si tu ne possèdes que ce qui se trouve sur la photo, cela va être difficile. Tu devrais lister les partie manquantes ou celles que tu cherches.
regarde sur le bon coin si toutefois il n'y aurait pas le même modèle à vendre, car trouver une table de dégauchisseuse pour cette machine relève de beaucoup de chance.
En revanche tu peux te fabriquer les guides de sciage à partir de profil alu. Le guide de toupie d'une autre peut faire l'affaire après perçage.
dur mais faut y croire!
bonjour
Perso je ne le ferai pas mais peut être que quelqu'un aura une solution à te suggérer. Aujourd'hui tu n'envisages pas de charger le haut mais demain ? et puis quitte à faire les travaux autant anticiper sur une évolution probable.
2.40m reste une petite longueur qui doit finir par se trouver dans le bon coin ou un marchand de matériaux de récupération
Bonjour
Je n'explique pas les raisons du profil actuel de ta garniture mais pour répondre à ta question sur le changement. Il faut bien nettoyer les volants jusqu'au nu puis coller à nouveau des garnitures. Pour les abouter il faut les couper en sifflet (très effilés) qui se croisent au point de jonction afin de ne pas faire de différence de relief pour la lame.Pour la colle tu peux prendre de la boostik ou toutes colles épaisses qui permettent fer sur liège ou caoutchouc. Une sangle autour pour le serrage. Le lendemain tu affleures le trop des garnitures qui dépasse du volant.
Sinon je rejoins l'avis de Sylvain pour l'avoyage mais pourquoi enlever de la matière à l'arrière de la garniture?